R
o
b
u
s
t
e
,
p
u
i
s
s
a
n
t
e
e
t
v
e
n
d
u
e
q
u
e
l
q
u
e
s
e
u
r
o
s
,
l
a
p
r
i
s
e
P
1
7
(
c
e
l
l
e
d
e
s
c
a
m
p
i
n
g
s
e
t
d
e
s
s
i
t
e
s
i
n
d
u
s
t
r
i
e
l
s
)
s
é
d
u
i
t
d
e
s
p
r
o
p
r
i
é
t
a
i
r
e
s
d
e
v
o
i
t
u
r
e
é
l
e
c
t
r
i
q
u
e
q
u
i
l
'
i
n
s
t
a
l
l
e
n
t
c
h
e
z
e
u
x
p
o
u
r
r
e
c
h
a
r
g
e
r
p
l
u
s
v
i
t
e
q
u
'
a
v
e
c
u
n
e
p
r
i
s
e
c
l
a
s
s
i
q
u
e
.
M
a
i
s
b
r
a
n
c
h
e
r
s
a
v
o
i
t
u
r
e
s
u
r
u
n
e
P
1
7
à
d
o
m
i
c
i
l
e
p
o
s
e
u
n
e
v
r
a
i
e
q
u
e
s
t
i
o
n
:
e
s
t
-
c
e
c
o
n
f
o
r
m
e
,
e
t
s
u
r
t
o
u
t
,
v
o
t
r
e
a
s
s
u
r
a
n
c
e
s
u
i
v
r
a
-
t
-
e
l
l
e
e
n
c
a
s
d
e
p
é
p
i
n
?
O
n
f
a
i
t
l
e
p
o
i
n
t
,
s
o
u
r
c
e
s
o
f
f
i
c
i
e
l
l
e
s
à
l
'
a
p
p
u
i
.
La prise P17, c'est quoi au juste ?
Officiellement normalisée sous la référence CEI 60309, la prise P17 est reconnaissable à sa couleur : bleue en monophasé, rouge en triphasé. On la croise dans les campings, sur les ports, les marchés et dans l'industrie. Elle doit sa popularité à trois atouts : un coût dérisoire (souvent 3 à 20 euros), une grande robustesse (versions étanches IP44 ou IP67) et une puissance élevée.
Les modèles courants supportent 16, 32 ou 63 ampères. Sur le papier, de quoi recharger une voiture électrique bien plus vite qu'une prise domestique standard.
- Bleue = monophasé, rouge = triphasé
- Normée CEI 60309, pensée pour l'industrie et l'extérieur
- 16, 32 ou 63 A selon les modèles
Techniquement elle recharge — d'où sa tentation
Il faut être honnête : une prise P17 est capable d'assurer la recharge quotidienne d'un véhicule électrique. On trouve facilement des adaptateurs et des kits de charge mobiles à y brancher. Elle occupe une niche : plus rapide et plus solide qu'une prise domestique, bien moins chère qu'une borne murale.
C'est précisément ce compromis coût/puissance qui pousse certains particuliers à en poser une au garage. Sauf que « ça fonctionne » ne veut pas dire « c'est conforme » — et c'est là que le bât blesse.
Ce que dit vraiment la norme NF C 15-100
La norme NF C 15-100, d'application obligatoire pour les installations électriques des logements, proscrit l'usage de la prise P17 en résidentiel pour la recharge des véhicules électriques. La raison est simple : la P17 est dépourvue d'obturateurs, ces volets de sécurité qui empêchent d'introduire un objet dans les alvéoles.
Concrètement, cela crée un risque de choc électrique, particulièrement grave en présence d'enfants. En cas d'accident, votre responsabilité est pleinement engagée. La P17 reste donc réservée à ses usages d'origine (chantier, camping, industrie), pas au garage familial.
- NF C 15-100 = obligatoire en habitation
- P17 sans obturateurs = risque de choc électrique
- Usage résidentiel pour recharge VE : proscrit
Assurance habitation : le point qui peut coûter très cher
C'est le vrai enjeu, au-delà de la théorie. Une installation non conforme aux normes, montée soi-même ou non déclarée, expose à un refus d'indemnisation de l'assureur en cas de sinistre. Si un incendie ou un accident électrique part d'une prise P17 bricolée pour recharger la voiture, l'assurance habitation peut opposer une exclusion de garantie.
Autrement dit : vous auriez économisé quelques centaines d'euros sur l'équipement, mais vous porteriez seul le coût d'un dégât potentiellement lourd. Le calcul n'est pas bon.
- Installation non conforme = risque de refus d'indemnisation
- Déclarez toute installation de recharge à votre assureur
- Conservez l'attestation de conformité de l'installateur
Les 3 équipements réellement autorisés à domicile
Par élimination, le cadre en vigueur n'autorise que trois solutions pour recharger sa voiture électrique chez soi en toute conformité :
Et il y a une règle qui s'ajoute : le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 impose de faire appel à un professionnel qualifié IRVE pour toute solution d'une puissance supérieure à 3,7 kW. En dessous, la prise renforcée peut être posée au cas par cas selon l'état du tableau.
- La prise domestique classique (lente, à réserver au dépannage)
- La prise renforcée type Green'up (environ 3,7 kW)
- La borne murale équipée d'un connecteur Type 2
La solution sûre, conforme et couverte
Si vous rechargez tous les jours, la seule option à la fois rapide, conforme et assurable reste la borne de recharge fixe posée par un installateur certifié IRVE. Elle respecte la NF C 15-100, s'accompagne des protections adaptées (circuit dédié, différentiel), d'une attestation de conformité et d'une garantie — de quoi être serein côté sécurité comme côté assurance.
Chez Horizon, l'installation est réalisée par un artisan IRVE certifié, avec un prix tout compris annoncé à l'avance. Vous obtenez votre prix précis en quelques minutes, sans mauvaise surprise.
- Conforme NF C 15-100, posée par un pro IRVE
- Protections dédiées + attestation de conformité
- Rapide, sûre et acceptée par votre assurance
Votre prix exact en 2 minutes
Estimation immédiate, sans engagement — borne posée par un artisan certifié IRVE près de chez vous.
Obtenir mon prix →Questions fréquentes
Peut-on recharger sa voiture électrique sur une prise P17 ?
Techniquement oui, mais la norme NF C 15-100, obligatoire en habitation, proscrit la prise P17 pour la recharge des véhicules électriques en résidentiel. Elle est dépourvue d'obturateurs et présente un risque de choc électrique. Ce n'est donc pas une solution conforme à domicile.
Mon assurance habitation couvre-t-elle une recharge sur prise P17 ?
C'est très risqué. Une installation non conforme aux normes peut entraîner un refus d'indemnisation de l'assureur en cas d'incendie ou d'accident électrique. Toute installation de recharge doit être conforme et déclarée pour être couverte.
Puis-je installer une prise P17 moi-même pour ma voiture ?
Au-delà de 3,7 kW, le décret n° 2017-26 impose l'intervention d'un professionnel qualifié IRVE. Et quelle que soit la puissance, la prise P17 reste proscrite en résidentiel pour la recharge d'un véhicule électrique par la NF C 15-100.
Quelle est l'alternative sûre à la prise P17 ?
Pour un usage occasionnel, la prise renforcée type Green'up (environ 3,7 kW). Pour une recharge quotidienne rapide et assurable, une borne murale à connecteur Type 2 posée par un installateur certifié IRVE, conforme à la NF C 15-100.